Dalam sehari, Garuda melayani rute Surabaya-Jakarta pergi pulang (PP) sampai 16 penerbangan. Jumlah tersebut mendominasi jika dibandingkan dengan maskapai lain dengan rute yang sama. Misalnya, Lion Air, Batavia Air, Sriwijaya Air, maupun Citilink. "Delay hanya terjadi untuk penerbangan dari dan menuju Jakarta yang pesawatnya dari Jakarta," kata Station Manager Garuda Indonesia di Juanda Abdul Khotib. Dia memastikan bahwa gangguan jaringan Garuda di Bandara Soekarno-Hatta tidak memengaruhi penerbangan di bandara lain. Manajer Operasi Lalu Lintas Penerbangan PT Angkasa Pura (AP) I Juanda Teguh Widodo menyatakan, delay pesawat Garuda tidak terlalu mengganggu urusan operasional penerbangan di Juanda. "Dalam sehari, sedikitnya 130-an kedatangan / keberangkatan pesawat," terang Teguh. Jika hanya pesawat Garuda yang delay, jajarannya hanya mengalokasikan sedikit slot yang waktu kedatangannya molor. Apalagi, kapasitas landas parkir (apron) bandara yang berlokasi di kompleks Pangkalan Udara TNI-AL (Lanudal) itu mampu menampung 28 pesawat berbagai jenis ukuran. Harga tiket pesawat Kaltim Air lebih mahal dari Susi Air. Kotabumi. Lampung Utara. Harga tiket pesawat penerbangan komersial milik Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur, Kaltim Air, dinilai memiliki harga yang lebih mahal disbanding dengan harga tiket pesawat terbang milik maskapai penerbangan lain. Dalam hal ini, harga tiket pesawat Kaltim Air dibandingkan dengan harga tiket pesawat Susi Air. Karena belum memiliki rute penerbangan yang pasti, menyebabkan jasa penerbangan yang ditawarkan oleh Kaltim Air masih belum diminati oleh masyarakat. Gubernur Kaltim Awang Faroek Ishak menantang bupati dan wali kota di Kaltim untuk menganggarkan dana pembelian pesawat perintis. Ia membayangkan bila tiap kabupaten/kota memiliki pesawat grand caravan, seperti milik Kaltim Air atau Susi Air, maka terdapat 14 pesawat yang bisa digunakan untuk menghubungkan seluruh wilayah di Kaltim. Tantangan ini dikatakan Faroek karena pro-kontra pengoperasian Kaltim Air yang terus bergulir. "Kalau DPRD Kaltim masih ragu, saya minta bupati tidak ragu. Saya bangun Kaltim Air dan saya maju terus. Kita butuh jembatan udara," katanya. Faroek bisa jadi berang. Kaltim Air yang di-launching 17 Agustus lalu disebut-sebut terganjal izin Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Karena jasa penerbangan ini hanya memiliki tiga pesawat, belum cukup syarat mendirikan sebuah maskapai. Di samping aturan pendirian maskapai yang terbilang sulit. Menurut informasi, izin Kaltim Airlines membonceng di maskapai Premi Air, pesawat sewaan milik penerbangan tidak berjadwal. "Perlu berapa duit beli pesawat? Saya pikir Rp 60 miliar untuk pesawat seperti yang dimiliki Susi Air cukup. Belum lagi saudagar-saudagar kita yang bisa membantu," katanya. Sebelumnya, Faroek memastikan Kaltim Air telah beroperasi. Hanya penerbangan terjadwal yang belum ada. Namun pernyataan Faroek sebelumnya yang akan memakai "burung besi" ini ke Krayan pada 30 September lalu tidak terbukti. Harian ini melihat Gubernur pergi dari Bandara JuwataTarakan ke Bandara Yuvai Semaring Krayan dengan pesawat Susi Air. PT Kaltim Aviation Holding (KAH) sebagai perusahaan holding Kaltim Airlines telah membuka loket penjualan tiket di Bandara Juwata Tarakan dan di Nunukan.
7 years ago